タラ釣りのリール

GOM のタラ釣りの乗り合い船での貸し竿についているリールは 4/0 サイズの両軸リール、Penn の Senator 113H あたりが標準的である。PE ラインを使うのであれば、もう少し小さめのリールでもいけるが、それでも PE 50lbs テストないしは 65lbs テストが最低２００ヤードは巻ける必要がある。

ジグを使うのであれば、キャスト性能の良いもの。レベルワインドはトラブルのもとであるので、避けるべきである。大型の両軸リールでは、レバードラグの機種が多いが、タラ釣りでは Tuna などと違って底をとるのが重要になってくるので、スタードラグのリールが好んで使われる。スタードラグのリールでは、スプールをフリーにするのにワンクリックで済むが、レバードラグでは Hit のポジションからフリーのポジションまでスライドさせなければいけない。さらに魚がかかってからドラグの調整が必要になるケースはあまりないので、レバードラグはあってもその機能が必要になることはあまりない。

最近は、スピードジギング用のギヤ比の高いリールが多いが、タラ釣りに関してはあまりハイスピードだとちょっと扱いにくい。タラは針を掛けたらあとは一定のスピードで巻き上げるのが定石。ポンピングをするべきではない。となると、ギヤ比が６以上のリールだと結構つらい。かといって、あまり遅いリールだと、ジグの回収が面倒になる。日本では電動リールが普及しているが、このあたりでは手巻きが主流。私は電動リールを持っていないのでわからないが、キャスト性能に問題があるのではないかと思う。

以上の条件に合うリールで非常に定評があるのが、ダイワの Saltiga 40 または 30T。私もひとつ欲しいのだが、結構いいお値段（と言っても、日本での釣り道具の値段からするとそれほど高いわけではないが）なので、いまだ手をだせずにいる。ダイワでは Saltist （今年でたレバードラグのモデルではなく、昔からあるスタードラグのモデル）がソルティガの半額以下で手に入る。これは安い割には良くできているリールで、私はこの 40 サイズのギヤ比 4.9:1 のモデルをメインのリールにしている。この Saltist のドラグワッシャーを Carbontex、ハンドルをアフターマーケットのパワーハンドル（標準のハンドルはどうも手前に来たときに力が入りにくい）に換装している。Saltist 40 には PE 65lbs テストを 300 ヤード、これに 50lbs テストのモノを下巻き。これだけラインキャパシティーがあれば、GOM の船が行くような釣り場ではどこでも対応できる。今までで一番深かったのは、Bunny Clark で行った White Hake のポイントで、600フィート（200 ヤード）。現在のところ、このリールに非常に満足している。

シマノでは、Trinidad （オシアジガー）や Torium がこのダイワの Saltiga / Saltist に対応するラインだが、ギヤ比が皆高いのでちょっと扱いにくい。

Penn では上にも書いたように、Senator 113H がポピュラーだが、これはずいぶん古いリールで、PE ライン世代のものではない。最近評判がいいのが、113HN （Baja Special）。Bunny Clark のジグロッドの標準リールにもなっている。このリール数年前に発売になって、一端生産中止になったのだが、今年からまた生産が再開されたとのこと。Senator より頑丈なアルミニウムフレームにナロースプールの組み合わせで、西海岸の Yellow Tale 向けにデザインされたものだと思うが、タラのジギングにもぴったりのようである。Penn では他にも Torque とか使っている人を見かけるが、これはちょっとギヤ比が高すぎる気がする。

それ以外では、Newell  - グラファイトボディで軽く、キャスト性能が良いようだが、他のアルミボディのリールに比べて剛性に劣る。それからずいぶんと古臭い。Pro Gear  - これは、倒産する前のモデル。５年くらい前はずいぶん人気があり、今でも使っている人を見る。私も 454YTS というモデルを持っているが、ハンドルのメインギヤとの取り付け部分に遊びがではじめて、今は使っていない。最近、Fin-nor/Quantam でも Saltist と似たようなリールが出てきたが、まだ見たことがない。

これから始める人にすすめるのであればやはり Daiwa Saltist 30T or 40、または Penn 113HN Baja Special かな。